1月26日，华北地区首艘甲醇双燃料15000标箱集装箱船“达飞基督山”轮从大船天津造船基地专用码头解缆启航，正式开启国际航线运营征程，实现了“天津造、天津交、天津航”的全流程贯通，填补了华北地区甲醇双燃料大型集装箱船建造的经验空白，成为天津高端装备制造业新质生产力的标杆之作。
作为华北首制绿色高端集装箱船，“达飞基督山”轮是2023年中法建交60周年之际，中国船舶集团与法国达飞海运集团签订的210亿元超级订单中，由大船天津承建的6艘同型甲醇双燃料船的首制船。船舶总长366米、型宽51米、型深30.2米，甲板面积相当于3.5个标准足球场，可装载16136个标准集装箱，能满足生鲜、精密设备等高端货物跨洋运输需求。此外，船舶还配备11000立方米超大甲醇储存舱，可支持远东至美东单程航行无需中途加注，全生命周期减排效率超90%，每年预计减少二氧化碳排放12万吨。
在船舶建造、交付、启航过程中，天津临港海关开展全方位精准帮扶。针对船舶建造项目工期紧、政策适配需求高的特点，精准推送保税、通关便利化政策，指导企业规范申报，确保政策红利直达快享；面对千吨级船用甲醇双燃料主机的通关需求，优化海关监管措施，允许企业在码头直接卸货、快速提离安装，通关时效较常规模式提升50%以上，保障建造节点如期推进；启运阶段采用“远程大屏监控+现场巡查”双线联动，确保船舶顺利扬帆。
据了解，大船天津2026年计划交付11艘高端船舶，1月份已顺利交付2艘，实现新年“开门红”，目前手持船舶订单已排至2030年。
